বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য PUMBAA পাওয়ার সাপ্লাই PPS570
PUMBAA ইলেকট্রিক ভেহিকেল পাওয়ার সাপ্লাই 2*DCAC+DCDC+PDU 4-ইন-1 CDU ইউনিটের বৈশিষ্ট্য
অত্যন্ত সমন্বিত বৈদ্যুতিক ইন্টিগ্রেশন
অটোমোটিভ গ্রেড ডিজাইন, ASIL সামঞ্জস্যপূর্ণ
V2L, V2G, V2V এবং অন্যান্য বহু-দৃশ্যের প্রয়োজনীয়তা সমর্থন করুন
ছোট এবং হালকা নকশা, স্থিতিশীল প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ দক্ষতা
তরল-শীতল শীতলকরণ পদ্ধতি, দ্রুত তাপ অপচয়, ধুলোরোধী এবং কম শব্দ
একাধিক সুরক্ষা ফাংশন যেমন EMC, ভোল্টেজ প্রতিরোধ, অন্তরণ, কম্পন এবং বৈদ্যুতিক সুরক্ষা
প্রতিটি সিস্টেমের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য পুরো যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের মাধ্যমে পুরো যানবাহনের উচ্চ-ভোল্টেজ ডিভাইসগুলির বরাদ্দ এবং নিয়ন্ত্রণ।
OBC+DCDC+PDU 3-in-1 CDU ইউনিটের বৈশিষ্ট্য
(১) এটি UVW উচ্চ-ভোল্টেজ তারের জোতা বিন্যাসকে সংক্ষিপ্ত করে, UVW উচ্চ-ভোল্টেজ তারের জোতা ব্যবহারের উচ্চ খরচ কমায় এবং ট্রান্সমিশন দূরত্ব কমানোর পরে মোটর, কন্ট্রোলার এবং রিডুসারের দক্ষতা কার্যকরভাবে উন্নত করে।
(২) ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রিক ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি ৩০% ওজন হ্রাস এবং ৪০% ভলিউম হ্রাস অর্জন করে, যা এর সামগ্রিক বডি স্পেস ব্যবহার ৫০% এরও বেশি উন্নত করে এবং পরিসরের জন্য একটি শক্তিশালী গ্যারান্টি প্রদান করে।
(৩) উন্নত হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতার জন্য গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কমানো হয়, যার ফলে টর্ক ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম অ্যাসেম্বলির দক্ষতা উন্নত হয়।
(৪) বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের আকার হ্রাস করা গাড়ির ভিতরের স্থান বিন্যাসকে আরও নমনীয় করে তোলে এবং মডুলার নকশাটি বাড়ানো যেতে পারে, যা পণ্য বিকাশ চক্রকে অনেকাংশে সংক্ষিপ্ত করে এবং খরচ কমায় এবং দক্ষতা বৃদ্ধি করে।
যানবাহনের বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রধান উপাদান রূপান্তর ও বিতরণ ইউনিট (CDU)
(১) OBC, বা অন-বোর্ড চার্জার, মূলত গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারি চার্জ করার জন্য সিঙ্গেল-ফেজ এসি বা থ্রি-ফেজ এসিকে ডিসিতে রূপান্তর করে।
(২) ডিসি/ডিসি কনভার্টার মূলত পাওয়ার ব্যাটারি থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসি পাওয়ার আউটপুটকে কম-ভোল্টেজ ডিসি পাওয়ারে রূপান্তর করে গাড়ির কম-ভোল্টেজ পাওয়ার সরঞ্জামগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।
(৩) PDU হল উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ বিতরণ ইউনিট, যা নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য একটি কেন্দ্রীভূত বিদ্যুৎ বিতরণ প্রকল্প, যার কাঠামোর নকশা কমপ্যাক্ট, সুবিধাজনক তারের বিন্যাস এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ রয়েছে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিদ্যুৎ সরবরাহ রূপান্তর ও বিতরণ ইউনিট (CDU) এর সুবিধা
(১) পণ্যের ওজন ১৫% হ্রাস, আয়তন ২০% হ্রাস এবং কম গতির বিদ্যুৎ খরচ ৫% হ্রাস;
(২) সম্প্রসারণযোগ্য মডুলার প্ল্যাটফর্ম, যা বিভিন্ন মডেলের সাথে মেলে বাড়ানো যেতে পারে, পণ্য উন্নয়ন চক্রকে ব্যাপকভাবে সংক্ষিপ্ত করে এবং খরচ সাশ্রয় করে;
(৩) ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর এবং মাল্টি-ভেক্টর ডিকাপলিং নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম, কার্যকরভাবে মোটর গতিশীল প্রতিক্রিয়া এবং NVH বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে;
(৪) নিখুঁত ত্রুটি নির্ণয় এবং সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা, কার্যকরভাবে গাড়ির উচ্চ ভোল্টেজ সুরক্ষা, টর্ক সুরক্ষা এবং উচ্চ তাপমাত্রা সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
ইইউ মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ
যানবাহন থেকে যানবাহন চার্জিং সমর্থন (V2V)
যানবাহন থেকে লোড চার্জিং সমর্থন (V2L)
সম্পূর্ণ-স্বয়ংচালিত-গ্রেড ডিভাইস ডিজাইন
দ্বিমুখী শক্তি রূপান্তর
UDS রোগ নির্ণয় সমর্থন করুন
OTA আপগ্রেড এবং রোলব্যাক সমর্থন করুন
BEV, PHEV, REEV, 2.5/3.5T এর জন্য প্রযোজ্য
মিনিভ্যান, মিনিট্রাক, যাত্রীবাহী গাড়ি, বাণিজ্যিক যানবাহন, বাস, পেশাদার যানবাহন এবং অন্যান্য ধরণের নতুন শক্তির যানবাহন
বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহনের বিদ্যুৎ সরবরাহের স্পেসিফিকেশন
ডিসিডিসি | ইনপুট বৈশিষ্ট্য | উচ্চ ভোল্টেজের | ২০০-৪৫০ভি |
নিম্নচাপ | ১২ ভোল্ট | ||
আউটপুট বৈশিষ্ট্য | ক্ষমতা | রেটিং: ১.৫ কিলোওয়াট | |
আউটপুট ভোল্টেজ | ১৪ ভিডিসি | ||
আউটপুট কারেন্ট | রেটিং: ১০৮এ | ||
ওবিসি | ইনপুট বৈশিষ্ট্য | উচ্চ ভোল্টেজের | ৮৫~২৬৪VAC |
নিম্নচাপ | ১২ ভোল্ট | ||
আউটপুট বৈশিষ্ট্য | ক্ষমতা | ৩.৩ কিলোওয়াট | |
আউটপুট ভোল্টেজ | ২০০~৪৫০ ভিডিসি | ||
সর্বোচ্চ আউটপুট কারেন্ট | ১০এ | ||
পিডিইউ | ফাংশন ১ | ব্যাটারি (স্ট্যান্ডার্ড) | |
ফাংশন ২ | প্রধান ড্রাইভ (মানক) | ||
ফাংশন ৩ | বৈদ্যুতিক এয়ার কন্ডিশনার (স্ট্যান্ডার্ড) | ||
ফাংশন ৪ | পিটিসি (স্ট্যান্ডার্ড) | ||
সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য | অপারেটিং তাপমাত্রা | -৪০~৮০℃ | |
কুলিং মোড | জল শীতলকরণ | ||
আকার | ১৮৯ ওয়াট × ২৮১ ডি × ১২১ এইচ （মিমি） | ||
ওজন | প্রায় ১০ কেজি | ||
সুরক্ষা স্তর | আইপি৬৭ | ||
অ্যাপ্লিকেশন
যাত্রীবাহী গাড়ি
২.৫ টন ইলেকট্রিক মিনিভ্যান
৩.৫ টন ইলেকট্রিক মিনিভ্যান
বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিদ্যুৎ রূপান্তর এবং বিতরণ ব্যবস্থা: শক্তি প্রবেশদ্বার থেকে শেষ প্রয়োগ পর্যন্ত
বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EV) "তিন-বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা"-তে, বিদ্যুৎ রূপান্তর এবং বিতরণ ব্যবস্থা বহিরাগত গ্রিড, বিদ্যুৎ ব্যাটারি এবং অনবোর্ড ডিভাইসগুলিকে সংযুক্ত করার "শক্তি কেন্দ্র" হিসেবে কাজ করে। দক্ষ শক্তি রূপান্তর এবং যুক্তিসঙ্গত বিতরণ কৌশলের মাধ্যমে, এটি সরাসরি যানবাহনের পরিসর, চার্জিং দক্ষতা এবং বিদ্যুৎ সুরক্ষার উপর প্রভাব ফেলে। এই নিবন্ধটি তিনটি দৃষ্টিকোণ থেকে এই ব্যবস্থার প্রযুক্তিগত যুক্তি এবং প্রয়োগ মূল্য বিশ্লেষণ করে: মূল উপাদান, কর্মপ্রবাহ এবং প্রযুক্তিগত প্রবণতা।
I. বিদ্যুৎ রূপান্তর এবং বিতরণ ব্যবস্থার মূল উপাদানগুলি
এই সিস্টেমটিতে তিনটি মূল মডিউল রয়েছে: অন-বোর্ড চার্জার (ওবিসি), ডিসি/ডিসি কনভার্টার এবং হাই-ভোল্টেজ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট (পিডিইউ), যা "গ্রিড-ব্যাটারি-লোড" থেকে পূর্ণ-চেইন শক্তি প্রবাহকে যৌথভাবে পরিচালনা করে।
১.অন-বোর্ড চার্জার (ওবিসি):
কার্য: গ্রিড অল্টারনেটিং কারেন্ট (AC, 220V/380V) কে পাওয়ার ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-ভোল্টেজ ডাইরেক্ট কারেন্টে (DC, 300-800V) রূপান্তর করে, যা বাহ্যিক চার্জিংয়ের মূল প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে।
মূল প্রযুক্তি: পাওয়ার ফ্যাক্টর কারেকশন (PFC) গ্রিড শক্তির ব্যবহার (>৯৫%) উন্নত করে, অন্যদিকে আইসোলেশন ট্রান্সফরমারগুলি গ্রিড এবং ব্যাটারির মধ্যে নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
2.DC/DC কনভার্টার:
কার্যকারিতা: লাইট, এয়ার কন্ডিশনার এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের মতো অনবোর্ড ডিভাইসের জন্য পাওয়ার ব্যাটারি (যেমন, 400V) থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসি (12V/24V/48V) এ নামিয়ে আনা।
ডিজাইন ফোকাস: ক্ষতি কমাতে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সুইচিং প্রযুক্তি (যেমন, এলএলসি রেজোন্যান্ট টপোলজি) গ্রহণ করে এবং জটিল বিদ্যুৎ চাহিদার জন্য মাল্টি-চ্যানেল আউটপুট সমর্থন করে।
৩. উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট (PDU):
কার্য: উচ্চ-ভোল্টেজ শক্তির জন্য "বিতরণ কেন্দ্র" হিসেবে কাজ করে, ব্যাটারি থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ উপাদানগুলিতে (যেমন, মোটর কন্ট্রোলার, চার্জিং ইন্টারফেস, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার) ডিসি পাওয়ার বরাদ্দ করে এবং ওভারকারেন্ট এবং শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা একীভূত করে।
(উচ্চ ভোল্টেজ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স PDU-এর চেহারা চিত্র)
II. বিদ্যুৎ রূপান্তর এবং বিতরণ ব্যবস্থার কর্মপ্রবাহ
এই সিস্টেমটি দুটি মোডে কাজ করে: চার্জিং মোড (গ্রিড-টু-ব্যাটারি) এবং ডিসচার্জিং মোড (ব্যাটারি-টু-লোড), যা বহিরাগত চার্জিং থেকে অনবোর্ড পাওয়ার ব্যবহার পর্যন্ত সম্পূর্ণ দৃশ্যপটের শক্তি প্রবাহকে কভার করে।
১. চার্জিং মোড (গ্রিড → ব্যাটারি):
গৃহস্থালী/পাবলিক চার্জারগুলি AC (220V/380V) আউটপুট দেয় → OBC PFC সার্কিটের মাধ্যমে AC কে উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসিতে (যেমন, 800V) সংশোধন করে → PDU পাওয়ার ব্যাটারির চার্জিং ইন্টারফেসে বিদ্যুৎ বিতরণ করে → ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) শক্তি সঞ্চয় সম্পূর্ণ করার জন্য চার্জিং কারেন্ট এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে।
২. ডিসচার্জিং মোড (ব্যাটারি → লোড):
পাওয়ার ব্যাটারি উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসি (যেমন, 800V) আউটপুট করে → PDU মোটর কন্ট্রোলার (ড্রাইভিং মোটরগুলির জন্য) অথবা ডিসি/ডিসি কনভার্টার (কম-ভোল্টেজ ডিভাইসগুলির জন্য) কে পাওয়ার বরাদ্দ করে → মোটর কন্ট্রোলার মোটর চালানোর জন্য ডিসিকে থ্রি-ফেজ AC (AC) তে রূপান্তর করে, অন্যদিকে ডিসি/ডিসি কনভার্টার অনবোর্ড ডিভাইসগুলির জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসিকে কম-ভোল্টেজ ডিসিতে নামিয়ে দেয়।
(দ্বিমুখী ওবিসি আবেদনের পরিস্থিতি)
III. প্রযুক্তিগত প্রবণতা: একীকরণ, দ্বিমুখীতা এবং বুদ্ধিমত্তা
ইভিগুলি "দীর্ঘ পরিসর এবং উচ্চতর বুদ্ধিমত্তার" দিকে বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে, বিদ্যুৎ রূপান্তর এবং বিতরণ ব্যবস্থা তিনটি মূল আপগ্রেডের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে:
১. সমন্বিত নকশা:
"টু-ইন-ওয়ান" ইন্টিগ্রেশন (ওবিসি + ডিসি/ডিসি): উপাদানের সংখ্যা, আকার এবং খরচ হ্রাস করে (যেমন, টেসলা মডেল 3 এর ইন্টিগ্রেটেড ওবিসি এবং ডিসি/ডিসি মডিউল)।
"থ্রি-ইন-ওয়ান" ইন্টিগ্রেশন (OBC + DC/DC + PDU): সিস্টেমের দক্ষতা আরও উন্নত করে (যেমন, BYD ePlatform 3.0 এর "এইট-ইন-ওয়ান" ড্রাইভ সিস্টেম)।
2. দ্বিমুখী কার্যকারিতা:
দ্বিমুখী OBC "V2L (যানবাহন থেকে লোড)" এবং "V2G (যানবাহন থেকে গ্রিড)" সমর্থন করে: এটি কেবল ব্যাটারি চার্জ করে না বরং অনবোর্ড যন্ত্রপাতি (যেমন, রেফ্রিজারেটর) বা বহিরাগত বিদ্যুৎ সরবরাহের (ঘর/গ্রিড) জন্য ব্যাটারি শক্তিকে AC তে রূপান্তর করে।
৩. বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ:
ব্যাটারির অবস্থা (SOC, SOH), গ্রিড লোড এবং ব্যবহারের পরিস্থিতি (যেমন, হাইওয়ে/শহর) রিয়েল টাইমে পর্যবেক্ষণ করার জন্য AI অ্যালগরিদম এবং IoT প্রযুক্তিগুলিকে একীভূত করে, রূপান্তর কৌশলগুলিকে গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করে (যেমন, দ্রুত চার্জিংয়ের সময় পাওয়ারকে অগ্রাধিকার দেওয়া, কম গতিতে ক্ষতি হ্রাস করা)।
(এসি এবং ডিসি চার্জিংয়ের তুলনা)
উপসংহার
বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিদ্যুৎ রূপান্তর এবং বিতরণ ব্যবস্থা "তিন-বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা"-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ সহায়ক। OBC, DC/DC, এবং PDU-এর সহযোগিতামূলক কাজের মাধ্যমে, এটি গ্রিড থেকে ব্যাটারি এবং পরবর্তীতে অনবোর্ড ডিভাইসগুলিতে দক্ষ শক্তি প্রবাহ অর্জন করে। ইন্টিগ্রেশন, দ্বিমুখীতা এবং বুদ্ধিমত্তার অগ্রগতির সাথে, এই ব্যবস্থা শক্তি খরচ আরও কমাবে, নিরাপত্তা বৃদ্ধি করবে এবং EV-গুলিকে "দীর্ঘ পরিসর এবং উচ্চতর বুদ্ধিমত্তা"-এর দিকে চালিত করবে।
পাম্বা পুম্বা ই-ড্রাইভ সম্পর্কে আরও জানতে, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
- support@pumbaaev.com
-
নং 4, Shajiaoyanxingyi Road, Humen Town, Dongguan City, Guangdong Province, China
Our experts will solve them in no time.