বৈদ্যুতিক আবর্জনা ট্রাক/স্প্রিঙ্কলার ট্রাকের জন্য ১২৫/২৫০kW সেন্ট্রাল ই-অ্যাক্সেল
Pumbaa PMEA40000Z সেন্ট্রাল ই-অ্যাক্সেলের পারফরম্যান্স সুবিধা
সুবিধা ১: উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি সাশ্রয়
হেলিকাল গিয়ারগুলি হেলিকাল বেভেল গিয়ারগুলি প্রতিস্থাপন করে এবং যান্ত্রিক দক্ষতা 98% এ পৌঁছাতে পারে;
উচ্চ-দক্ষ তেল-শীতল মোটর এবং সক্রিয় তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে, সিস্টেমের দক্ষতা 93% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে;
ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, এবং কেন্দ্রীয় বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের (ডাবল-অ্যাক্সেল কাঠামো) তুলনায় ওজন 400 কেজিরও বেশি হ্রাস পেয়েছে;
সুবিধা ২: নিয়ন্ত্রণ কৌশল সুবিধা টর্ক অ্যাসিস্ট গিয়ার শিফটিংয়ে বাধা না দিয়েই শক্তি অর্জন করতে পারে;
এটি ভারী-লোড র্যাম্প-আপ শিফটিং উপলব্ধি করতে পারে এবং কর্মক্ষম দক্ষতা উন্নত করতে পারে;
নিয়ন্ত্রণ কৌশলটি অপ্টিমাইজ করুন এবং ড্রাইভিং আরাম উন্নত করুন;
সুবিধা ৩: চমৎকার পাওয়ার পারফরম্যান্স
সিস্টেমের মোট শক্তি 440KW পর্যন্ত;
49T ট্র্যাক্টরের সর্বোচ্চ আরোহণের মাত্রা 35% এর বেশি;
সর্বোচ্চ গতি ১২৫ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে;
Pumbaa PMEA40000Z সেন্ট্রাল ই-অ্যাক্সেলের সাথে মিলে যাওয়া গাড়ির মডেলগুলি
Pumbaa PMEA40000Z সেন্ট্রাল ই-অ্যাক্সেল ম্যাচিং গাড়ির ধরণ: 18T-23T স্প্রিংকলার ট্রাক/আবর্জনা স্থানান্তর ট্রাক
Pumbaa PMEA40000Z সেন্ট্রাল ই-অ্যাক্সেলের প্রযুক্তিগত পরামিতি
রেটেড অ্যাক্সেল লোড (কেজি) | ১৩০০০ |
অ্যাক্সেল হাউজিং গঠন পদ্ধতি | স্ট্যাম্পিং এবং ঢালাই |
হাউজিং ক্রস-সেকশন (মিমি) | ১৩৫×১৫০×১৬ |
গিয়ারবক্স অনুপাত | ১৩.২০৩/৪.৩৬৭ |
চাকার অনুপাত | ৩.৯৪৭ |
মনোনীত/পিক আউটপুট টর্ক (এনএম) | ৩২০/৮২০ |
রেটেড/পিক পাওয়ার (কিলোওয়াট) | ১২৫/২৫০ |
সর্বোচ্চ গতি (rpm) | ১১০০০ |
মোটরের মাত্রা (মিমি) | Φ৩৫৪×২৭০ |
পাতা বসন্ত মাউন্ট দূরত্ব (মিমি) | ১০৪০ |
রিম মাউন্টিং দূরত্ব (মিমি) | ১৮৭৫ |
সামগ্রিক প্রস্থ (মিমি) | ২৪২০ |
ব্রেক স্পেসিফিকেশন | ড্রাম পোজ/φ৪১০×২২০ |
এয়ার চেম্বারের আকার/সংযোগের আকার (মিমি) | ৩০/২৪ এম১৬×১.৫ |
সর্বোচ্চ ব্রেকিং টর্ক (০.৮ এমপিএ) | ২×১৮০০০Nm |
চাকা বল্টু স্পেসিফিকেশন | ২-১০×এম২২×১.৫ |
চাকার বোল্টগুলি একটি বৃত্ত ব্যাস (মিমি) এ বিতরণ করা হয় | Φ৩৩৫ |
স্টপটি সনাক্ত করুন (মিমি) | Φ২৮০.৮ |
সমাবেশের ওজন (কেজি) | ১০৩০ |
সিমুলেশন গণনা
● প্যারামেট্রিক নকশা গণনা
● ডাইমেনশন চেইন চেক বিশ্লেষণ
● ট্রান্সমিশন চেক বিশ্লেষণ
● দাঁতের আকৃতির ত্রুটি অধ্যয়ন
Pumbaa PMEA40000Z সেন্ট্রাল ই-অ্যাক্সেল অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণ
অটোমোটিভ ইলেকট্রিক ড্রাইভ অ্যাক্সেলের গঠন এবং উন্নয়নের প্রবণতা
সারাংশ
অটোমোটিভ ইলেকট্রিক ড্রাইভ অ্যাক্সেল (eAxle) হল বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EVs) "পাওয়ার কোর ইউনিট", যার প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সরাসরি পরিসর, কর্মক্ষমতা এবং বুদ্ধিমত্তাকে প্রভাবিত করে। এই গবেষণাপত্রটি eAxles-এর মূল উপাদানগুলি (মোটর, ইনভার্টার, রিডুসার, ইত্যাদি) এবং ভবিষ্যতের প্রবণতাগুলি (ইন্টিগ্রেশন, দক্ষতা, উচ্চ-ভোল্টেজ অভিযোজন, বুদ্ধিমত্তা) পদ্ধতিগতভাবে বিশ্লেষণ করে, যা EV শিল্পের আপগ্রেডিংয়ে তাদের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা প্রকাশ করে।
1. ভূমিকা
২০২৪ সালে বিশ্বব্যাপী ইভির প্রবেশ ১৮% ছাড়িয়ে গেছে, ইলেকট্রিক ড্রাইভ অ্যাক্সেল (eAxle) "পাওয়ার হার্ট" হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে যার প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ইভিগুলিকে "দক্ষতা এবং বুদ্ধিমত্তা" এর দিকে চালিত করার মূল চাবিকাঠি। এই গবেষণাপত্রটি ইএক্সেলের গঠন এবং প্রবণতাগুলি অন্বেষণ করে তাদের প্রযুক্তিগত যুক্তি এবং উন্নয়নের দিক ব্যাখ্যা করে।
(বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এক্সেল)
2. বৈদ্যুতিক ড্রাইভ অ্যাক্সেলের মূল উপাদান
একটি eAxle হল "মোটর + ইনভার্টার + রিডুসার" এর একটি সমন্বিত সিস্টেম, যার মূল উপাদান এবং কার্যকারিতা নিম্নরূপ:
২.১ মোটর: বিদ্যুৎ উৎপাদনের "হৃদয়"
স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM) প্রাধান্য পায়, ৫০০০ ওয়াট/কেজি পাওয়ার ঘনত্ব (যেমন, টেসলা মডেল ৩) এবং ৯৭% এরও বেশি দক্ষতা অর্জন করে। প্রবণতা: ৩ডি-প্রিন্টেড রোটর (টর্ক রিপল ০.৩% এ কমিয়ে) এবং ভি-আকৃতির অন্তর্নির্মিত চৌম্বক (এয়ার-গ্যাপ ম্যাগনেটিক ফ্লাক্স বৃদ্ধি করে)।
২.২ ইনভার্টার: শক্তি রূপান্তরের "মস্তিষ্ক"
সিলিকন-ভিত্তিক IGBT থেকে ওয়াইড-ব্যান্ডগ্যাপ ডিভাইসে (SiC/GaN) স্থানান্তরিত হলে, পরিবাহী ক্ষতি ৫০% কমে যায় এবং স্যুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি ১০ গুণ বৃদ্ধি পায় (যেমন, পোর্শে টাইকান SiC ইনভার্টার), যার ফলে সিস্টেমের দক্ষতা ৯৬% ছাড়িয়ে যায়।
২.৩ রিডুসার: টর্ক অ্যামপ্লিফিকেশনের "হাব"
একক-গতি থেকে বহু-গতি (দুই-গতি/চার-গতি) নকশায় বিকশিত হচ্ছে, "নিম্ন-গতির উচ্চ-টর্ক + উচ্চ-গতির দক্ষতা" (যেমন, পোর্শে টেকান টার্বো এস) সমর্থন করে, ০-১০০ কিমি/ঘন্টা ত্বরণ ০.৫ সেকেন্ড কমিয়ে।
২.৪ সহায়ক মডিউল: বুদ্ধিমান সংবেদন এবং সিনার্জি
ইন্টিগ্রেটেড কারেন্ট/তাপমাত্রা/অবস্থান সেন্সর (±0.5%/±1℃/±0.1° নির্ভুলতা) CAN/ইথারনেটের মাধ্যমে BMS (ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা) এবং ADS (স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং) এর সাথে যোগাযোগ করে, যা পূর্বে সামঞ্জস্যপূর্ণ টর্ক আউটপুট (যেমন, টেসলা FSD সিনার্জি) সক্ষম করে।
(বৈদ্যুতিক ড্রাইভ অ্যাক্সেলের সামগ্রিক কাঠামো)
3. বৈদ্যুতিক ড্রাইভ অ্যাক্সেলের উন্নয়ন প্রবণতা
৩.১ ইন্টিগ্রেশন: আকার এবং খরচ হ্রাস করা
"ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং + মডুলার ডিজাইন" (যেমন, Huawei DriveONE, XPeng G6 eAxle) এর মাধ্যমে, ভলিউম 40% এবং খরচ 25% হ্রাস পায়, যা "মাল্টি-ডোমেন ইন্টিগ্রেশন" কে এগিয়ে নিয়ে যায়।
৩.২ দক্ষতা: ওয়াইড-ব্যান্ডগ্যাপ ডিভাইসের আধিপত্য
SiC/GaN সিলিকন-ভিত্তিক IGBT (২০২৭ সালের মধ্যে ৭০%+ বাজার অংশ) প্রতিস্থাপন করবে, ৯৭% সিস্টেম দক্ষতা অর্জন করবে এবং পরিসর ১০% বৃদ্ধি করবে (যেমন, NIO ET7 eAxle)।
৩.৩ উচ্চ-ভোল্টেজ অভিযোজন: ৮০০V প্ল্যাটফর্ম সামঞ্জস্য
"রেঞ্জ উদ্বেগ" মোকাবেলা করে,
৩.৪ বুদ্ধিমত্তা: স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের সাথে গভীর সমন্বয়
ইন্টিগ্রেটেড এনপিইউগুলি এআই অ্যালগরিদমের মাধ্যমে টর্ক বিতরণকে অপ্টিমাইজ করে (যেমন, ভবিষ্যদ্বাণীমূলক শক্তি ব্যবস্থাপনা), প্রতিক্রিয়া বিলম্বিতা 
(বৈদ্যুতিক ড্রাইভ অ্যাক্সেলের অভ্যন্তরীণ কাঠামো)
উপসংহার
ইলেকট্রিক ড্রাইভ অ্যাক্সেল হল ইভির "পাওয়ার কোর ইউনিট"। "বিকেন্দ্রীভূত উপাদান" থেকে "অত্যন্ত সমন্বিত সিস্টেম"-এ এর বিবর্তন বিদ্যুৎ দক্ষতা, খরচ এবং বুদ্ধিমত্তার ক্ষেত্রে ব্যাপক উন্নতি সাধন করেছে। ইন্টিগ্রেশন, ওয়াইড-ব্যান্ডগ্যাপ ডিভাইস এবং এআই-এর ভবিষ্যতের অগ্রগতির সাথে সাথে, eAxles "পাওয়ার + এনার্জি স্টোরেজ + ইন্টেলিজেন্স"-এর কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে আবির্ভূত হবে, যা বিশ্বব্যাপী কার্বন নিরপেক্ষতা লক্ষ্যগুলিকে সমর্থন করবে।
পাম্বা পুম্বা ই-ড্রাইভ সম্পর্কে আরও জানতে, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
- support@pumbaaev.com
-
নং 4, Shajiaoyanxingyi Road, Humen Town, Dongguan City, Guangdong Province, China
Our experts will solve them in no time.